LED大灯“统治”时代即将到来

优点：氙气大灯由于亮度更高，一般配备透镜后视觉效果也更好，所以受到了很多消费者的追捧。其次，节电性强：氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了车辆性能，节约能源。寿命相对来说也算比较长。

缺点：价格高、结构比较复杂（必须有透镜等结构）、启动时间长（点亮后3-4秒才能达到额定亮度）、雨雪雾天气穿透力下降严重等。

LED大灯

新一代固态冷光源LED于上世纪60年代问世。直到80年代之前，由于那时LED的亮度不高，只是将其作为指示灯等使用，不会有人想到它会能作为汽车车灯。进入80年代后，LED亮度有了较大提高，1985年被用于一辆客车上。1986年Nissan公司在300ZX型汽车上使用了72只φ5mm的LED作为中央高位刹车灯，标志着LED开始进入了汽车领域中的应用。

照明效果

LED大灯和其他传统灯比较，优势很多，下面小编就来介绍一下。

优点

1

寿命长，免维护，更换率低

目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件，换算一下，相当于11年。在整个汽车使用期限之内有可能不用再更换灯具。相比之下，氙灯的寿命仅为3000小时左右。

2

节能、成本低

比同等亮度的白炽灯节能至少在一半以上。在汽车上，LED元件的成本也逐年大幅降低，并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。

3

耐用性好

LED元件结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。

4

响应速度快

无须热启动时间，亮灯响应速度快。普通自炽灯灯泡的启动时间一般为100-300ms，而LED通常不足70ms。对于事关重要的制动灯来说，这样的时间差距意味着高速行驶时的制动距离相差4～7m，从而使汽车追尾事故发生率降低5%。

5

负载小，干扰弱

低压直流电即可驱动，对使用环境要求低，适应性好。不像氙灯那样还需要升压装置(高压包)。

缺点

散热问题。LED大灯在工作时会产生极大的热量，如果散热不佳会大幅缩短寿命。不过汽车厂商都会为其匹配一套优秀的散热系统，不用过于担心，但同时也会为此增加成本。